Wer kennt nicht dieses blöde Gefühl, wenn der Stiefel beim Bremsen plötzlich ins Leere tritt... Die Bremshebelverbreiterung schafft hier einfach aber wirkungsvoll Abhilfe.
Bremshebel, verstellbar
Als absolute Neuheit können wir Ihnen unsere neuen Hightech Brems- und Kupplungshebel anbieten. Jeder Hebel besteht aus 5 aufwendig und aus dem vollen, CNC gefrästen Aluteilen.
Mit einer durchdachten und einzigartigen Mechanik lassen sich die Hebel 6-fach nach Ihren eigenen Wünschen einstellen. Dadurch erreichen Sie immer eine optimale Griffposition. Außerdem liegen die Hebel durch die spezielle Kontur wesentlich besser und "satter" in der Hand!
Gerade Fahrer mit kleineren Händen oder Frauen werden die Verstellmöglichkeiten zu schätzen wissen, da der original Bremshebel schon sehr weit vom Lenker entfernt ist.
Auch läßt sich der durch den Verschleiss der Bremsbeläge unterschiedliche Hebelweg hervorragend kompensieren - der Hebel muss so nicht immer bis zum Lenker gezogen werden.
Die Hebel sind ein absolutes Optisches Highlight. Mit diversen lieferbaren Farbmöglichkeiten können Sie sich wirklich Ihre eigenen Wunsch Hebel zusammenstellen und Ihr Bike unverkennbar machen.
Die Hebel sind in den Farben silber, gold, blau, rot oder schwarz erhältlich. Die Anschluss-Gelenke gibt es wahlweise sind schwarz eloxiert. Die kleinen Einsteller auf den Hebeln können Sie in rot, schwarz oder silber bestellen.
Die Anschluss-Gelenke werden in schwarz geliefert (andere Farben gegen Aufpreis).
Lieferbar für die XT-660 R und X.
Hebel, verstellbar
Schön und besser als gut! Hochwertiges Aluminium, aus dem Vollen gefräst, poliert und bronze eloxiert.
„Wer später bremst, ist länger schnell“ – ein alter Spruch, aber immer noch wahr, vor allem wenn man die richtigen Mittel hat, um diesem Motto gerecht zu werden. Mit dem revolutionären radialen Bremssystem
von MAGURA kann man verdammt lange schnell bleiben und unglaublich schnell und dosiert bremsen. Kein Wandern des Druckpunktes und ein Wahnsinnsbiss für exzellente Verzögerungswerte. Eine Radialpumpe , die speziell für den Supermoto-Einsatz entwickelt wurde.
Das Bremssystem der Extraklasse! Professionell, robust und hochwertig – typisch MAGURA.
Hebelgriffweite einstellbar (36,5 mm). Schlauchanschluss-Ø 8 mm, Leitungsanschlussgewinde M10x1. Betrieb nur mit Bremsflüssigkeit.
Verfügbare Kolben-Ø:
Radialbremspumpe: 13, 16, 20 mm
Viele "Sturz" und Verschleissteile als Zubehör lieferbar.
Magura Radial Bremspumpe
CNC-gefräster Aluminium Bremsflüssigkeitsbehälter Deckel für die XT660.
Das Yamaha Originalteil ist nicht nur ein optischer Fehltritt, auch die Qualität des Deckels und vor allem der Schrauben läßt zu wünschen übrig.
Im Laufe der Zeit blättert die schlechte Lackierung an den Kanten schnell ab und die lieblosen Schrauben sind schnell rundgedreht.
Unser Aluminium Deckel behebt diese Ärgernisse und ist zudem noch ein optischer Hingucker, der den gesamten Lenkerbereich aufwertet.
Mit eingefrästem XT Logo!
Lieferung als Set, schwarz eloxiert mit edlen VA-Schrauben und passendem Imbusschlüssel.
O-T-R Billet Aluminium Bremsflüssigkeitsbehälter
Sehr schöner, matt schwarz oder silbern eloxierter Ausgleichsbehälter für die Bremsflüssigkeit.
Ersetzt das wirklich unansehnliche original Kunststoffteil.
Lieferung mit allen benötigten Teilen.
Behälter aus Aluminium
XT-660
Stahlflex Bremsleitung
Exakter Druckpunkt, "ewig" haltbar und nahezu unzerstörbar, das sind die wichtigsten Features der tausendfach erprobten Stahlflex Bremsleitungen. Neben der besseren Bremsleitung ist die geringe Handkraft auch ein Plus an Sicherheit. Lieferung inklusive TÜV Gutachten!
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Carbon Bremsleitung
Neben den guten Eigenschaften der Stahlflexleitung, wie ein exakter Druckpunkt, "ewig" haltbar und nahezu unzerstörbar, bieten Fren Tubo Bremsleitungen auch noch ein extrem niedriges Gewicht und sehr hohe Flexibilität aus, weshalb sie häufig im Rennsport eingesetzt werden. Sie sind für die XT660 als Kitt oder Einzelleitung mit TÜV erhältlich. Die Leitung ist immer schwarz (carbonfarben). Neben der besseren Bremsleitung ist die geringe Handkraft auch ein Plus an Sicherheit.
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| Wave Bremsscheiben sind nicht nur wegen des auffallenden Designs interessant. Zunächst einmal verbessert der wellenförmige äußere Rand die Selbstreinigung von Belag und Scheibe. Die Wellenform des äußeren Durchmessers und es inneren Randes der Scheibe ermöglichen, daß sich die Bremsscheibe ausdehnen kann, ohne sich zu verformen. |
Im Prinzip bleibt die Scheibe immer flach. So ist auch in Extremsituationen immer eine gleichbleibende Bremsleistung gegeben. | |
320mm XT-660 X
- Starke Anfangs-Bremswirkung bei guter Modularität.
- Die Oberflächen der Bremsbeläge werden gleichmäßiger abgerieben.
- Der obere Rand der Scheibe kann mehr Wärme ableiten.
- Die Teile der Bremsscheibe können sich um den mittleren Umfang ausdehnen, ohne daß sich die Scheibe konisch verformt.
- Das Gewicht ist geringer als bei einer klassischen Bremsscheibe.
- Die kontinuierliche Änderung der Kontaktfläche zwischen Belägen und Scheibe verhindert ein Festfressen der Beläge.
- Mit TÜV Gutachten
- Unterschiedliche Bremscheibendurchmesser für R und X!
320 mm XT-660 X
XT-660 hinten
298 mm XT-660 R
Die Druckplatte bzw. Führung sorgt für 100%ige Bremsleistung. Falls die Führungs bzw. Druckplättchen gebrochen sein sollten, kann die Bremse versagen. Wir empfehlen, diese Teile bei jedem Bremsbelagwechsel zu kontrollieren und gegebenenfalls zu ersetzen. Das Bild zeigt die komplette Bremszange (nicht im Lieferumfang) mit der (silbernen) Druckplatte. Original Brembo Ersatzteil!
Bremsbeläge
Ist Ihnen die Bremse Ihrer XT-660 etwas zu schwach; möchten Sie einen bessere Bremsleistung mit niedrigeren Handkräften?
Oder einfach nur Ersatz für die verschlissenen Originalbeläge? Dann sind Sie bei unseren LUCAS Bremsbelägen richtig. Wir bieten unterschiedliche Belagmischungen für verschiedene Einsatzzwecke an.
Unbedingt beachten, ob Sie das 'R' oder 'X' Modell fahren!
Vorderachse XT-660 R:
Belag | Eigenschaft |
Low Friction |
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SV |
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Vorderachse XT-660 X:
Belag | Eigenschaft | |
Standart |
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SV |
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SQR |
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CRQ |
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CAR |
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Hinterachse (beide Modelle):
Belag | Eigenschaft |
Low Friction |
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SH |
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RSI |
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SH |
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