Auch die italienische Endtopfschmiede Arrow hat es sich nicht nehmen lassen, einen klasse Endschalldämpfer für die Yamaha XT660 zu entwickeln. Optisch noch etwas schlanker als die anderen Anlagen präsentiert Sie sich durch die steile Linienführung ausgesprochen agressiv.
Lieferbar in einer Aluminium oder Titanversion. Die Titanversion ist nochmals 300 Gramm leichter als die Ausführung in Aluminium. Die Anlage hat im mittleren Drehzahlbereich (4000 up/M) etwa 4 PS mehr zu bieten als die Serie.

Da wir dem Wunsch einiger Kunden nachkommen möchten, die eine Anlage im klassischen Stil mit dem Endrohr am Schalldämpfer suchen, bieten wir jetzt die sehr gute BSM Anlage an. Lieferbar in drei verschiedenen Ausführungen: Edelstahl, Carbon und Titan. Alle Dämpfer haben eine ABE, sind mit einen herausnehmbaren dB-Killer ausgestattet und verarbeitungstechnisch auf höchstem Niveau. Die Dämmwolle, welche für Leistung und Sound stark mitverantwortlich ist, stammt vom renommierten deutschen Hersteller Silent Sport!
Leistungsmäßig stärkste Anlage im TOURENFAHRER Schalldämpfer Test für die XT-660!

CRD ist der erste französische Hersteller, der für die XT-660 eine Abgasanlage fertigt. Die Verarbeitungsqualität ist auf gewohnt hohem CRD Niveau. Die Anlage ist sowohl als ABE wie auch als  Racing Version lieferbar.
Die Lautstärke der Racing Versin ist an das bei Enduro- und Super-Moto-Rennen vorgegebene Limit von 92 dB angepaßt. Dies ist durch ein spezielles Kammersystem möglich, welches eine hohe Leistung mit einem Minimum an Lautstärke ermöglicht. Der ABE Dämpfer hat einen herausnehmbaren dB-Killer.
Die Schalldämpfer sind komplett aus Edelstahl mit einem Außenmantel aus Aluminium gefertigt.

Die französische Firma DEVIL präsentiert mit Ihrem Runner Carbon  Schalldämpfer einen erstklassigen Endtopf, der sich sehr harmonisch in das XT Gesamtbild einfügt. Da viele Kunden sich wieder einen Dämpfer in der klassischen Carbon-Optik mit den herrausragenden Eigenschaften gewünscht haben, und wir von der Qualität der DEVIL Produkte absolut überzeugt sind, sind diese Töpfe jetzt auch über uns zu beziehen. Ein sehr kompakter, sehr gut verarbeiteter Endtopf mit dem chariktischen Devil Sound.

Aufgrund der immer weiter steigenden Nachfrage nach Carbon Dämpfern für die XT660, haben wir uns entschlossen, auch den sehr gelungenen Shark Endschalldämpfer mit in unser Programm aufzunehmen. Sehr schlanke Bauweise mit vergleichsweise sehr schlanken Dämpfern. Kräftiger Klang und super Optik. Lieferbar mit Carbon Mantel. Natürlich mit ABE!

Termignoni - seit Jahren einer der größten Auspuff Hersteller. Stellt für Yamaha viele Abgasanlagen her, welche dann in der Serie verbaut werden. Die Anlage für die XT-660 zählt für uns zu den schönsten und am saubersten verarbeiteten Carbonanlagen. Kräftiger, ìtalienischer`Klang und super Optik. Lieferbar mit Aluminium oder Carbon Mantel. Natürlich mit ABE!
Bei den Full-Titan-Auspuffanlagen, bestehen End- und Anschluss stück, der gesamte Innenaufbau sowie die Krümmerrohre aus äußerst leichtem Titan. Diese Komplettanlagen, Krümmersätze und Endschalldämpfer sind im Rennsport längst ein absolutes Muss. Neben der enormen Gewichtsersparnis zeichnensie sich durch edelste Optik und perfekte Verarbeitung aus. Markantes Erkennungszeichen: Blaue Schweißnähte. Den Full Titan–Endschalldämpfer gibt es wahlweise mit Titan- oder Carbonmantel.

Wem die Doppelrohr Anlage der XT schon immer etwas zu breit war, hat jetzt die Möglichkeit der XT eine wesentlich schlankere Linie zu verpassen und gleichzeitig die original Krümmerführung beizubehalten. Die relativ junge, in Deutschland leider noch fast unbekannte, spanische Endtopfschmiede Thunder-Competition hat mit als erster Hersteller eine 2 in 1 Anlage für die XT660 entwickelt und auf den Markt gebracht. Die Anlage wird mit einem komplett neuen 2 in 1 Racing-Krümmersystem ausgeliefert - der linke Schalldämpfer entfällt vollständig. Die Krümmerrohre haben gegenüber der Serienanlage einen 2 mm größeren Duchlass. Es ergibt sich gegenüber der Originalanlage eine Gewichtsersparniss von fast 7 Kilogramm!
Positiv sehr überrascht hat uns die sehr füllige Leistungsentfalltung ohne Verlust in unteren Drehzahlen!