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XT-660 R/X

Gutes Motortuning erfordert nicht nur erstklassige Komponenten, welche sorgfälltig aufeinander abgestimmt sein müssen, sondern auch die nötige Erfahrung um eine optimale Abstimmung der unterschiedlichen Teile aufeinander zu gewährleisten. Des Weiteren bedeutet gutes Motortuning auch immer eine Anpassung an die Wünsche und Anforderungen des Kunden!

Egal, ob Sie Ihrem Motor etwas mehr "Leben" einhauchen oder nur von Grund auf überholen wollen: Wir sind der richtige Ansprechpartner.

Allgemein: Der Motor der Yamaha XT-660 ist nicht darauf ausgelegt, in höchsten Drehzahlregionen Spitzenleistung bereit zustellen. Die Stärken dieses Einzylinders liegen im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Und so sollten diese auch ausgebaut und optimiert werden, die Spitzenleistung steigt natürlich zusätzlich an. Außerdem legen wir Wert auf einen gleichmäßigen Drehmoment-Verlauf, so dass direkt ab Nenndrehzahl schon ordentlich Kraft zur Verfügung steht.
Unsere Tuningkits fordern dem Motor nicht das letzte Quentchen ab, eine lange Lebensdauer ist so also gewährleistet. Allerdings sollte, je nach Verdichtung, nur noch Kraftstoff mit einer höheren Oktanzahl (Super) verwenden. Für die Yamaha Motoren haben sich im Laufe der Zeit drei mögliche Stufen herausgefiltert, die häufig verlangt werden. Diese sind im Weiteren beschrieben. Mischungen, Ergänzungen und weitere Optionen sind möglich!

Die hier vorgestellten Tuning-Kits zeigen nicht das technisch Mögliche! Bei speziellen Wünschen: Fragen Sie uns! Geänderte ECU´s mit höherer Abregeldrehzahl sind ebenso möglich wie andere Einspritzanlagen , Kurbelwellenbearbeitung und andere Pleuel.

Wir bieten einzelen Komponenten oder komplette, auf die XT-660 abgestimmte Leistungspakete in unterschiedlichen Stufen an. Alle Tunigteile und Pakete sind sorgfälltig ausgewählt, aufeinander abgestimmt und gewährleisten dadurch beste Ergebnisse.
Ausführlichere Informationen telefonisch unter: 0221-768 05 60

Hier drei Tuning Beispiele.

BITTE BEACHTEN:
Da die besten Ergebnisse bei der XT-660 immer in Verbindung mit einer geänderten Auspuffanlage zu erzielen sind, ist eine finale Preisangabe für die hier aufgeführten Beispiele sehr schwierig. Außerdem spielen bei der Auswahl der Tuningkomponenten viele andere Faktoren (wie z.B. das Baujahr '03-'06 oder ab 2007) eine entscheidende Rolle. Daher bitten wir Sie vor einer Preisanfrage um einen Anruf. Gerne erstellen wir ihnen danach ein Angebot, welches ein persönlich auf Sie maßgeschneidertes Tuningpaket enthält.
Auf Grund der Leistung sind alle Tuningvarianten ohne TÜV / Straßenzulassung.

 

Beispiel 1 Beispiel 2 Beispiel 3
  • geänderte 2in2 Auspuffanlage
  • OTR Leistungskrümmer
  • Power Commander
  • DNA Racing Luftfilter Deckel
  • DNA Luftfilter
  • OTR Racing Nockenwelle
  • Zylinderkopfbearbeitung
  • etwa 60 PS Motorleistung

 

 

 

  • geänderte 2in2 Auspuffanlage
  • OTR Leistungskrümmer
  • Power Commander
  • DNA Racing Luftfilter Deckel
  • DNA Luftfilter
  • OTR Racing Nockenwelle
  • 104 mm Big Bore Kit
  • OTR Zylinderkopfbearbeitung
  • etwa 63 PS Motorleistung

 

 

  • geänderte 2in2 Auspuffanlage
  • OTR Leistungskrümmer
  • Power Commander
  • DNA Racing Luftfilter Deckel
  • DNA Luftfilter
  • Umprogrammierung der ECU
  • OTR Racing Nockenwelle
  • 104 mm Big Bore Kit
  • OTR Zylinderkopfbearbeitung
  • Ventile +1 oder +2mm
  • OTR Einspritzanlagen Modifikation
  • etwa 67 PS Motorleistung

 



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