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ECU Umprogrammierung Yamaha XT1200Z Super Tenere

OFF-THE-ROAD
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ECU Umprogrammierung XT-1200Z, Gangdrosselung entfernt
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Baujahr:

  • Artikel-Nr.: OTR-ECU-XT12Z-10
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Beschreibung
ECU Umprogrammierung / Flash des Steuergerätes Yamaha XT1200Z Super Tenere   Die... mehr
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ECU Umprogrammierung Yamaha XT1200Z Super Tenere
  • Baujahr: 2010-2012
ECU Umprogrammierung / Flash des Steuergerätes Yamaha XT1200Z Super Tenere
 
Die Super Ténéré wird auf Grund von diversen Vorschriften leider mit einer elektronischen Motordrossel in den unteren Gängen verkauft.
Was die Politiker freut ist dem XT-1200Fahrer aber ein dicker Dorn im Auge!
Durch die Abregelung öffnen sich die Drosselklappen nicht komplett - die Leistung der XT wird von der Elektronik bestimmt - nicht vom Fahrer!
Dies bewirkt eine Verringerung der Leistung um bis zu 25% - und natürlich auf eine Verringerung der Fahrdynamik und Sicherheit. Nun haben wir die Möglichkeit diese elektronische Barriere aufzuheben, was einen ausserordentlicher Zugewinn für den Fahrspaß bedeutet. Die Drosselklappen öffnen so wie SIE es wünschen - und nicht wie es ihnen ein elektronisch geregelter Stellmotor vorschreibt!
 
Für das klassische Einsatzgebiet der XT1200Z Super Tenere z.B. in den Alpen oder auf kleinen, winkeligen Landstraßen bedeutet die Umprogrammierung ein großes Plus an Leistung, da man sich gerade dort viel in kleineren Gängen bewegt.
 
Das lästige Leistungsloch im mittleren Drehzahlbereich verschwindet komplett - bei etwa 5.500 U/pM stehen bis zu 25 Nm und 20 PS mehr zur Verfügung!
Überholvorgänge, Passfahrten mit Beifahrer und Gepäck oder einfach nur der schnelle Spurt - jedes Fahrmanöver wird wesentlich agiler!
 
Die Funktion von ABS und der Traktionskontrolle (TCS-1 , TCS-2 , TCS aus) werden durch den Eingriff nicht angetastet! Auch die beiden Fahr-Modi 'Touring' und 'Sport' stehen weiterhin zur Verfügung!
 
Eine Rückrüstung auf den Serienzustand ist jederzeit wieder möglich!
 
Für die Umprogrammierung ihrer ECU benötigen wir das Steuergerät etwa einen Tag hier bei uns in Köln!
Im Preis der Umprogrammierung sind die Hinsendekosten innerhalb Deutschlands im versicherten Paket bereits enthalten.
Nach der Bestellung erhalten Sie von uns  einen Paketversandschein per E-Mail. Hiermit kann die ECU in jeder Postfiliale oder bein Zusteller abgegeben werden.
 
Je nach Paketlaufzeit haben Sie die Steuerelektronik schon nach etwa 3-4 Tagen wieder zurück.
Und Sie werden ihre XT1200 nicht wiedererkennen - VERSPROCHEN!!!
 
Details:
  • volle Kontrolle über die Drosselklappen
  • bis zu 20 PS / 25 Nm mehr Leistung (Diagramme zeigen die XT1200Z 2010-2013)
  • bessere Beschleunigung
  • Rückprogrammierung möglich
  • nicht StVZo konform
  • absolut unauffälliges Tuning - vom Händler oder TÜV nicht zu erkennen
  • verfügbar für alle XT1200Z und XT1200ZE Modelle
  • Eine Anleitung zum Ausbau der ECU finden Sie im oberen Reiter "Download".
 
Wir können auch die in der Spitzenleistung noch weiter gedrosselte französische Version auf die volle Leistung (110 PS) bringen!
 
Rückmeldungen von Kunden:
 
 Hallo OTR,
 hier der erste Fahrbericht mit meiner Dicken.
 Es war erst mal eine Offenbarung. Hat sich der Motor vorher angefühlt wie eingebremst, läuft sie jetzt befreit. Macht richtig Spass.
 Vor allem in den unteren Drehzahlbereichen hat sie eine wesentlich bessere Leistungsentfaltung.
 Als ich wie gewohnt nach dem Schalten 1. auf 2. Gang Gas gegeben habe wollte sie fast schon auf's Hinterrad. Beeindruckend.
 Also insoweit bin ich sehr zufrieden.
 Sorry für die laienhafte Beschreibung. Bin leider kein Techniker.
 
----------------------------------------------------------------
 
Hallo nach Köln!
 konnte mir nicht verkneifen, mich direkt an den Rechner zu setzen und euch zu schreiben.
 Die Tenere geht nach der Abstimmung und der Entdrosselung jetzt wie die Sau! Hätte nicht gedacht, dass dies so viel bringt!
 Auch eure Empfehlung für den Endtopf hat prima gepaßt.
 Weiter so!
 
----------------------------------------------------------------
 
Guten Morgen!
 Ich habe jetzt mit der Entdrosselung schon etwa 2500km hinter mir, komme aber leider erst jetzt dazu, euch zu schreiben.
 Ein Wahnsinn. Bei ausgeschalteter Traktionskontrolle geht die XT sofort aufs Hinterrad!!
 Läßt sich aber dennoch sehr gutmütig und leicht fahren - wenn man das dann noch will...  :o)
 Durch die Abstimmung scheint auch der Spritverbrauch etwas geringer geworden zu sein. Ich aber nur so ein Gefühl.
 Ich kann euch nur weiter empfehlen!
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