OTR Ölkühler Yamaha TT-600RE / TT-600E
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OTR Ölkühler Yamaha TT-600RE / TT-600E
Gefräster Aluminium Ölkühler Yamaha TT-600RE und TT-600E mit E-Starter
Wie viele andere Einzylinder neigen auch die großen luftgekühlten Yamaha 1-Zylinder Motoren wie die der TT-600 Modelle zu sehr hohen Öltemperaturen. Gerade im Sommer oder im Geländeeinsatz ist hier der kritische Wert von etwa 100° C schnell überschritten.
Abhilfe schaffen hier unsere aus dem Vollen gefrästen Ölkühler.
Durch die neue, optimierte Formgebung bei der Fertigung (Innenteil 45° zur Außenkante gedreht) ergibt sich eine ideale Luftströmung um auftretende Temperaturspitzen effektiv abzuführen. Dies führt zu einer Entlastung aller thermisch hochbelasteten Bauteile wie z.B. der Auslassventile, der Auslassventil Sitze und des Kurbelwellenlagers.
Die Abgänge der Ölkühler zur Ölleitung führen nach hinten, so dass auch im Geländeeinsatz die Anschlussfittinge sicher vor Ästen, Steinschlag usw. geschützt sind. Eine alternative Montage mit Abgang nach unten ist möglich. Der Anschluss zum Motor erfolgt unproblematisch in den sekundären Ölkreislauf.
Lieferung komplett inklusive Edelstahlgewebe ummanteltem Öldruckschlauch und lasergeschnittenen Edelstahl Anbauteilen.
Details:
- aus dem Vollen CNC-gefräster Ölkühler
- Luftfahrtaluminium (Legierung 7075 T6)
- Oberfläche hochwertig eloxiert
- lasergeschnittene Halterungen aus Edelstahl
- Inkl. detailierter Anbauanleitung und allen benötigten Anbauteilen (Schrauben, Halter, Öldruckschlauch)
- 10 Jahre Garantie auf den Aluminium Kühlkörper!
- deutsches Qualitätsprodukt - Made in Köln!
Passend für alle:
- Yamaha TT-600E 1994-1997
- Yamaha TT-600RE 1998 - 2004
OFF-THE-ROAD - OTR-Performance GmbH
Hugo-Junkers-Str. 52-54
50739 Köln, Deutschland
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ZUBEHÖR
Lieferbar ab 17. August 2025
Hochwertig gefertigtes automatisches Öl- Bypass Ventil (Thermostat) von JAGG Ein Ölthermostat hat in Verbindung mit einem leistungsfähigen Ölkühler immense Vorteile, die zu einer enormen Erhöhung der Lebensdauer Ihres Motors führen. Der Ölfluss zum Ölkühler wird automatisch nach Temperatur geregelt. Ab etwa 85°C beginnt das Thermostat von 'Geschlossen' auf 'Durchlass' zu regeln. Ab ca. 90°C wird der komplette Querschnitt zum Ölkühler freigegeben. Montage in die beiden Öl Leitungen zum und vom Ölkühler. Der automatische Ölkühler-Bypass arbeitet wie ein fernbedientes Thermostat und leitet das Öl so lange am Kühler vorbei, bis das Öl Betriebstemperatur erreicht hat. Ideal um z.B. bei luftgekühlten Einzylindermotoren die Kühlwirkung eines Ölkühlers automatisch anzupassen. Maße nur etwa 38×38×19mm (ohne Anschlussstutzen). Anschlüsse 3/8" ~9.5mm Passend für alle OTR und andere Ölkühler sowie für viele Serien Ölkühler