Fahren ohne das nervige Patschen im Endtopf? Durch das Ausschalten bzw. Abriegeln des Sekundärluftsystems entfällt das läßtige und laute Patschem im Schiebebetrieb der XT660. Der Einbau ist auch für Laien machbar. Harmoniert hervorragend zusammen mit z.B. anderen Auspuffsystemen oder Änderungen am Luftfilter Kasten. Gefertigt aus lasergeschnittenem Edelstahl, glasperl gestrahlt,  mit Edelstahl Schrauben. Der Zylinderkopf muss für die Montage nicht ausgebaut werden! · kein Patschen im Schiebebetrieb! · Ideal bei Verwendung von Zubehör Auspuffanlagen · Ideal für getunte Motorräder · einfacher Einbau! Passend für alle: · Yamaha XT-660R 2004-2016 · Yamaha XT-660X 2004-2016 · Yamaha XT-660Z Tenere 2008-2016 · Yamaha XT-660ZA ABS Tenere 2011-2016 · Yamaha MT-03 2005-2008

Wave Bremsscheiben sind nicht nur wegen des auffallenden Designs interessant. Zunächst einmal verbessert der wellenförmige äußere Rand die Selbstreinigung von Belag und Scheibe. Die Wellenform des äußeren Durchmessers und es inneren Randes der Scheibe ermöglichen, daß sich die Bremsscheibe ausdehnen kann, ohne sich zu verformen. Im Prinzip bleibt die Scheibe immer flach. So ist auch in Extremsituationen immer eine gleich bleibende Bremsleistung gegeben. Details: · vordere Bremsscheibe mit 298mm Durchmesser · starke Anfangs-Bremswirkung bei guter Modularität. · Die Oberflächen der Bremsbeläge werden gleichmäßiger abgerieben. · Der obere Rand der Scheibe kann mehr Wärme ableiten. · Die Teile der Bremsscheibe können sich um den mittleren Umfang ausdehnen, ohne daß sich die Scheibe konisch verformt. · Das Gewicht ist geringer als bei einer klassischen Bremsscheibe. · Die kontinuierliche Änderung der Kontaktfläche zwischen Belägen und Scheibe verhindert ein Festfressen der Beläge. · Mit TÜV Gutachten Passend für alle: · Yamaha XT-660R 2004-2016

CNC gefräste Hightech Brems- und Kupplungshebel Yamaha XT660R und XT660X.   Jeder Hebel besteht aus fünf aufwendig und aus dem Vollen CNC gefrästen Aluminium Bauteilen. Mit einer durchdachten und einzigartigen Mechanik lassen sich die Hebel 6-fach nach Ihren eigenen Wünschen einstellen. Dadurch erreichen Sie immer eine optimale Griffposition. Außerdem liegen die Hebel durch die spezielle Kontur wesentlich besser und "satter" in der Hand!   Grade Fahrer mit kleineren Händen oder Frauen werden die Verstellmöglichkeiten zu schätzen wissen, da der original Bremshebel schon sehr weit vom Lenker entfernt ist. Auch läßt sich der durch den Verschleiß der Bremsbeläge unterschiedliche Hebelweg hervorragend kompensieren - der Hebel muss so nicht immer bis zum Lenker gezogen werden.   Die Hebel sind ein absolutes optisches Highlight. Mit diversen lieferbaren Farbmöglichkeiten kannst Du dir deine eigenen Wunsch Hebel zusammenstellen und dein Bike unverkennbar machen. Die Hebel sind in den Farben silber, gold, blau, rot oder schwarz erhältlich. Die kleinen Einsteller auf den Hebeln können Sie in rot, schwarz, blau oder silber bestellen. Standardfarbe ist schwarz: Hebellänge ist kürzer als Serie. Lieferung mit ABE - die Hebel sind Straßenzugelassen. Keine Eintragung erforderlich. Auf Grund der vielen verschiedenen Varianten werden die Hebelsätze immer erst nach Bestellung kundenindividuell gefertigtund auftragsbezogen gefertigt - daher bitte eine kurze Lieferzeit einplanen.   Details: CNC gefertigte  Hebel hochwertiges Luftfahrt Aluminium Sollbruchstelle am Hebelende - so bleibt die Funktion auch im Sturzfall erhalten 6-fach verstellbar diverse, hochwertige Eloxalfarben lieferbar nicht aufgeführte Farbvarianten auf Anfrage lieferbar. Lieferung mit ABE   Passend für alle: Yamaha XT-660R 2004 - 2016 Yamaha XT-660X 2004 - 2016

Ersatz für die verschlissenen Originalbeläge. Hochwertige LUCAS Bremsbeläge. Wir bieten vier unterschiedliche Belagmischungen für verschiedene Einsatzzwecke an. ST Allround organisch · organisch mit Keramik-Underlayer zur Wärmedämmung · gute Lebensdauer und Scheibenverträglichkeit · auf allen Scheiben verträglich · solide Bremsleistung, gutes Nassbremsverhalten · von führenden Fachzeitschriften empfohlen · Einsatz auf der Straße und bei trockenen Off-Road Bedingungen · ABE SI-Belag · vollmetallischer Sinterbelag mit Speziallackierung · gute Standzeit auch bei Nässe · solides Reibwertverhalten · Einsatz eher im Off-Road Bereich · ABE SH-Belag · vollmetallischer Sinterbelag mit Speziallackierung · hoher Reibwert garantiert sehr gute Leistung · auf fast allen Scheiben einsetzbar · nur im Austausch gegen Sinterbeläge in der Erstausstattung · im Reibwert auf den SV-Belag abgestimmt · Einsatzbereich: Straße · ABE EC-Belag · für leichten Offroad Einsatz · asbestfreies, keramisches Belagmaterial für Vorder- und Hinterradbremsen · gute Bremsleistung nach Einbremsphase · geräuscharm und einfach zu handhaben, optimales Preis-Leistungs-Verhältnis · gute Lebensdauer, vor allem unter trockenen Bedingungen · Rückenplatten mit NRS Technologie · ABE Passend u.A. für: · Yamaha Tenere 700 · Yamaha XT-660 R/X · Yamaha XT-660Z · Yamaha XT-660ZA ABS · Yamaha TT-600R · Yamaha TT600RE · Yamaha TT-600E · Yamaha TT-600S · TT600S/E bitte Belag prüfen, da Yamaha 2 unterschiedliche Ausführungen verbaut hat

TRW Bremsbeläge, vorne, Yamaha XT-660R Ist die Bremse Ihrer XT-660 R etwas zu schwach: es muss eine bessere Bremsleistung mit niedrigeren Handkräften her? Oder einfach nur Ersatz für die verschlissenen Originalbeläge? Dann sind die LUCAS / TRW Bremsbelägen richtig. Wir bieten zwei unterschiedliche Belagmischungen für verschiedene Einsatzzwecke an. ST-Allround organisch · organisch mit Keramik-Underlayer zur Wärmedämmung · gute Lebensdauer und Scheibenverträglichkeit · auf allen Scheiben verträglich · solide Bremsleistung, gutes Nassbremsverhalten · von führenden Fachzeitschriften empfohlen · Einsatz auf der Straße und bei trockenen Off-Road Bedingungen · ABE SI-Belag · vollmetallischer Sinterbelag mit Speziallackierung · gute Standzeit auch bei Nässe · solides Reibwertverhalten · Vielfälltiger Einsatz, aber eher im Off-Road Bereich · Verwendung auf der Vorderachse · ABE SV-Belag · vollmetallischer Sinterbelag mit Speziallackierung · hoher Reibwert garantiert sehr gute Leistung · auf fast allen Scheiben einsetzbar · auf Grund der ABE nur bedingt im Rennsport einsetzbar, da keine ausreichende Hitzeresistenz ab 400°C · Von führenden Fachzeitschriften empfohlen · Preis pro Satz für eine Scheibe · ABE

Ist Ihnen die Bremse Ihrer XT-660 X Super-Moto etwas zu schwach: möchten Sie einen bessere Bremsleistung mit niedrigeren Handkräften? Suchen Sie die '2-Finger' Bremse? Oder einfach nur Ersatz für verschlissene Originalbeläge? Dann sind Sie bei unseren LUCAS Bremsbelägen richtig. Wir bieten unterschiedliche Belagmischungen für verschiedene Einsatzzwecke an. ST-Allround organisch · organisch mit Keramik-Underlayer zur Wärmedämmung · hohe Lebensdauer · auf allen Scheiben verträglich · solide Bremsleistung, gutes Nassbremsverhalten · von führenden Fachzeitschriften empfohlen SV-Belag · vollmetallischer Sinterbelag mit Speziallackierung · hoher Reibwert garantiert sehr gute Leistung · auf fast allen Scheiben einsetzbar · von führenden Fachzeitschriften empfohlen SRQ-Belag · vollmetallischer Sinterbelag · extremer Reibwert, überragende Wirkung · geringe Handkraft: direktes Ansprechen · für Hochleistungseinsätze geeignet! · von Spitzenfahren bevorzugt CRQ-Belag · Rennsportbelag auf Carbonbasis · höhere Haltbarkeit als SRQ · geringe Handkraft, guter Kaltreibwert · für Hochleistungseinsätze geeignet! · in der Superbike WM eingesetzt SRT-Belag · Premiumbelag mit ABE · Einsatz auch bei Track Days · hochwertiger Sintermetall-Belag für die Vorderachse · keine thermische Einbremsphase erforderlich · geringe Handkräfte, perfekte Bremswirkung · exzellentes Ansprechverhalten · sehr gute Scheibenverträglichkeit und hohe Lebensdauer

JMC Bremsflüssigkeit DOT4 Plus   Vollsynthetische Bremsflüssigkeit Gemisch von Polyethylen-Glykol-Ether und Additiven Hoher Nasssiedepunkt min. 180° C Trockensiedepunkt min. 266° C Hoher Viskositätsindex bei -40° C max. 700 mm2/s Niederviskos Guter Korrosionsschutz bei hohen Temperaturen Hohe Betriebssicherheit auch nach längerer Einsatzdauer Besseres Ansprechen der Bremse bei Temperaturen bis -40° C Erhöhter Sicherheitsstand Mischbar mit Bremsflüssigkeiten gleicher Spezifikation auch Verwendbar für hydraulische Kupplungen die kompatibel sind     Klassifikationen und Spezifikationen:   Bremsflüssigkeit DOT 4 Übertrifft DOT 3 FMVSS 116 SAE J 1703, J 1704 ISO 4925 Klasse 6       Einsatzgebiete:   Für hydraulische Brems- und Kupplungssysteme mit einem Siedepunkt von mindestens 265° C und einem Nasssiedepunkt von mindestens 170° C Motorrad-Bremssystem gem. DOT 3 / DOT 4 Motorrad-Kupplungssystem gem. DOT 3 / DOT 4 auch für Fahrzeuge mit ABS-Bremssystem       Gebindeart: Flasche   Inhalt: 250 ml

Bremssattel Kolben in OEM Qualität für die Yamaha Xt660 Modelreihe.   Passend für alle:   Yamaha XT-660R Yamaha XT-660X Yamaha XT-660Z Tenere

Bremssatteladapter für einen Umbau auf eine 320mm Bremsscheibe. Der Adapter wird aus einem hochfesten Konstruktionsaluminium aufwändig aus dem Vollen CNC gefräst. Die Adapter werden hier bei uns im Hause auf modernen CNC Maschinen gefertigt. Das Umbaukit beinhaltet den CNC-gefertigten Adapter mit Schrauben. · 320 mm Bremssattel Adapter · CNC-gefräster Adapter, hochwertig eloxiert · Festigkeitsnachweis / Materialgutachten für den Adapter auf Anfrage lieferbar · Made in Germany Passend für alle: · Yamaha XT-660R ab 2004

Bremssattel Dichtsatz inkl. Bremskolben für einen Vorderrad Sattel der Yamaha XT-660R in sehr guter Brembo OEM-Qualität. Qualitativ identisch mit dem Original. Das Kit enthält: · 2 Bremskolben · 2 Staubdichtungen · 2 Druckdichtungen Passend für: · Yamaha XT-660R   2004 - 2016  

Bremssattel Bremskolben für einen Vorderrad Sattel der Yamaha XT-660R in sehr guter BREMBO OEM-Qualität. Qualitativ identisch mit dem Original. Satz enthält 2 Bremskolben Das Kit enthält: · 2 Bremskolben Passend für: · Yamaha XT-660R   2004 - 2016  

Umbaukit auf eine 320mm Bremsscheibe Yamaha XT-660R   Die Bremse der XT-660R gehört serienmäßig nicht zu den kräftigsten ihrer Art. Gerade beim 2-Personeneinsatz, im Gebirge oder einfach beim zügigen Fahren kommt die Bremsanlage schnell an ihre Grenzen. Unser 320 mm Bremscheiben Umbausatz verringert die benötigte Handkraft, verbessert merklich die Bremsleistung und sorgt damit für ein Plus an Sicherheit.   Der Adapter wird aus einem hochfesten Konstruktionsaluminium aufwändig aus dem Vollen CNC gefräst. Die Bremsscheibe ist wahlweise in einem Wave oder rundem Design lieferbar. Die Adapter werden hier bei uns im Hause auf modernen CNC Maschinen gefertigt.   Das Umbaukit beinhaltet den CNC-gefertigten Adapter mit Schrauben und eine 320 mm Bremsscheibe (in Wave Ausführung oder als runde Scheibe). Der Adapter kann auch einzeln bestellt werden.   Details: 320mm Umbau Kit XT660R CNC-gefräster Adapter, hochwertig eloxiert als Kit mit Wave- oder runder Bremsscheibe lieferbar Bremsscheibe mit TÜV Gutachten Festigkeitsnachweis / Materialgutachten für den Adapter Made in Germany   Passend für alle: Yamaha XT-660R ab 2004

BRAKING Wave Bremsscheiben sind nicht nur wegen des auffallenden Designs interessant. Zunächst einmal verbessert der wellenförmige äußere Rand die Selbstreinigung von Belag und Scheibe. Die Wellenform des äußeren Durchmessers und es inneren Randes der Scheibe ermöglichen, daß sich die Bremsscheibe ausdehnen kann, ohne sich zu verformen. Im Prinzip bleibt die Scheibe immer flach. So ist auch in Extremsituationen immer eine gleichbleibende Bremsleistung gegeben. · Wave Design · Starke Anfangs-Bremswirkung bei guter Modularität. · Die Oberflächen der Bremsbeläge werden gleichmäßiger abgerieben. · Der obere Rand der Scheibe kann mehr Wärme ableiten. · Die Teile der Bremsscheibe können sich um den mittleren Umfang ausdehnen, ohne daß sich die Scheibe konisch verformt. · Das Gewicht ist geringer als bei einer klassischen Bremsscheibe. · Die kontinuierliche Änderung der Kontaktfläche zwischen Belägen und Scheibe verhindert ein Festfressen der Beläge. · Mit ABE - keine Eintragung nötig   Passend für alle: · Yamaha XT-660 R 2004-2016 · Yamaha XT-660X 2004-2016 · Yamaha XT-660Z Tenere 2008-2016 · Yamaha XT-660ZA ABS Tenere 2011-2016

Wave Bremsscheiben sind nicht nur wegen des auffallenden Designs interessant. Zunächst einmal verbessert der wellenförmige äußere Rand die Selbstreinigung von Belag und Scheibe. Die Wellenform des äußeren Durchmessers und es inneren Randes der Scheibe ermöglichen, daß sich die Bremsscheibe ausdehnen kann, ohne sich zu verformen. Im Prinzip bleibt die Scheibe immer flach. So ist auch in Extremsituationen immer eine gleichbleibende Bremsleistung gegeben. · vordere Bremsscheibe mit 320mm Durchmesser · starke Anfangs-Bremswirkung bei guter Modularität. · Die Oberflächen der Bremsbeläge werden gleichmäßiger abgerieben. · Der obere Rand der Scheibe kann mehr Wärme ableiten. · Die Teile der Bremsscheibe können sich um den mittleren Umfang ausdehnen, ohne daß sich die Scheibe konisch verformt. · Das Gewicht ist geringer als bei einer klassischen Bremsscheibe. · Die kontinuierliche Änderung der Kontaktfläche zwischen Belägen und Scheibe verhindert ein Festfressen der Beläge. · Mit TÜV Gutachten Passend für alle: · Yamaha XT-660X 2004-2016

Hochwertige Bremsscheibe von EBC im Seriendesign der Yamaha XT-660 Modelle. Preiswerter aber qualitativ hochwertiger Ersatz für eine verschlissene original Bremsscheibe der XT-660 R/X oder XT660Z Tenere.   Details:   hochwertige Stahllegierung, antikorrosionsbeschichtet Fertigung mit Edelstahl aus deutscher Produktion wärmebehandelt für optimale Stabilität bei bestmöglichem Reibwert auf Mikrometer diamantgeschliffene Oberfläche Sehr gute Bremsleistung und Haltbarkeit Abmessungen wie Original einfacher Austausch mit ABE - keine Eintragung nötig   Passend für alle:   Yamaha XT-660 R 2004-2016 Yamaha XT-660 X 2004-2006 Yamaha XT-660X 2007-2016 Yamaha XT660Z Tenere 2008-2016 Yamaha XT660ZA (ABS) Tenere 2011-2016

Vollschwimmende Prolite Bremsscheibe , voll-schwimmend Sehr guter Ersatz für eine verschlissene original 320mm Bremsscheibe bei der Yamaha XT660X. Die Bremsscheiben sind im Vogelschwingendesign gebohrt, um mit so wenig Bohrungen wie möglich bei gleichzeitig optimierter Reinigung der Bremsscheibe von Regenwasser und Bremsstaub auszukommen. Je weniger Bohrungen angebracht sind, desto besser ist das Nassbremsverhalten und desto geringer ist der Verschleiß. technische Daten: Außendurchmesser       :      320 mm Innendurchmesser       :      150 mm Lochkreis                   :      150 mm Anzahl Bohrungen       :      6 Bohrungsdurchmesser:   8.5 mm Stärke                               :     4.5 mm · Bremsring aus geschmiedetem HPSR Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt · Kein Verzug der Bremsscheibe bei höchster Belastung. · Kein Verglasen der Bremsfläche, Reibbeiwert bleibt daher konstant. · Bremsfläche mit optimiertem Lochmuster gebohrt. · Verzinkt zum Schutz gegen Korrosion. · Nabe aus eloxiertem Aluminium. · Geringste Fertigungstoleranzen. · Abmessungen entsprechen der Serienscheibe · einfacher Austausch gegen die Originalscheibe · mit ABE - keine Eintragung nötig · passend nur für die Yamaha XT-660X, alle Baujahre

Qualitativ hochwertige Bremsscheibe im OEM Seriendesign. Preiswerter Ersatz für eine verschlissene vordere original Bremsscheibe der XT-660R oder XT-660Z Tenere. Auch passend für das ABS Modell.   Details:   hochwertige Stahl Legierung Abmessungen entsprechen der Serienscheibe mit ABE - keine Eintragung nötig   Passend für alle:   Yamaha XT-660R 2004-2016 Yamaha XT-660Z Tenere 2008-2016 Yamaha XT-660ZA ABS Tenere 2011-2016   Hinweis:   Preis pro Stück - für die XT660Z / ZA Tenere werden zwei Scheiben benötigt.

Schwimmende Prolite Bremsscheibe mit vernieteten Bremsscheiben Floatern Sehr guter Ersatz für eine verschlissene original 320mm Bremsscheibe bei der Yamaha XT660X. technische Daten: Außendurchmesser       :      320 mm Innendurchmesser       :      150 mm Lochkreis                   :      150 mm Anzahl Bohrungen       :      6 Bohrungsdurchmesser:   8.5 mm Stärke                               :     4.5 mm · Kein Verglasen der Bremsfläche, Reibbeiwert bleibt daher konstant. · Geringste Fertigungstoleranzen. · Abmessungen entsprechen der Serienscheibe · einfacher Austausch gegen die Originalscheibe · mit ABE - keine Eintragung nötig · passend nur für die Yamaha XT-660X, alle Baujahre Passend für alle: Yamaha XT-660X 2004-2016

Qualitativ hochwertige Bremsscheibe im Wave Design für die Yamaha XT-660 Modelreihe Preiswerter, qualitativ Ersatz für eine verschlissene hintere original Bremsscheibe der XT-660 ab 2004.   Details:   hochwertige Stahllegierung harmoniert mit allen Bremsbelägen (OEM und Zubehör) Abmessungen entsprechen der Serienscheibe mit ABE - keine Eintragung nötig   Passend für alle:   · Yamaha XT-660R 2004-2016 · Yamaha XT-660X 2004-2016 · Yamaha XT-660Z Tenere 2008-2016 · Yamaha XT-660ZA ABS Tenere 2011-2016

Carbon Bremsleitung Yamaha XT-660R   Neben den guten Eigenschaften einer Stahlflexleitung, wie ein exakter Druckpunkt, "ewig" haltbar und nahezu unzerstörbar, bieten unsere Carbon Bremsleitungen auch noch ein extrem niedriges Gewicht und sehr hohe Flexibilität aus, weshalb sie häufig im Rennsport eingesetzt werden. Sie sind für die XT660R Bremsleitung für vorne oder hinten mit TÜV erhältlich. Die Leitung ist immer schwarz/grau (carbon-farbig). Neben der besseren Bremsleitung ist die geringe Handkraft auch ein Plus an Sicherheit.   Details:   Carbon ummantelte PTFE Bremsleitung höhere Bremsleistung genauerer Druckpunkt mit TÜV-Gutachten inkl. Dichtungen sehr langlebig, da gleichzeitig Schutz des Schlauches vor UV- Strahlung die Leitungskits werden individuell kundenspezifisch angefertigt, daher bitte 4-5 Tage Lieferzeit einplanen   Passend für alle:   Yamaha XT-660R 2004-2016

Carbon Bremsleitung Yamaha XT-660X   Neben den guten Eigenschaften einer Stahlflexleitung, wie ein exakter Druckpunkt, "ewig" haltbar und nahezu unzerstörbar, bieten unsere Carbon Bremsleitungen auch noch ein extrem niedriges Gewicht und sehr hohe Flexibilität aus, weshalb sie häufig im Rennsport eingesetzt werden. Sie sind für die XT660X Bremsleitung für vorne oder hinten mit TÜV erhältlich. Die Leitung ist immer schwarz/grau (carbon-farbig). Neben der besseren Bremsleitung ist die geringe Handkraft auch ein Plus an Sicherheit.   Details:   Carbon ummantelte PTFE Bremsleitung höhere Bremsleistung genauerer Druckpunkt mit TÜV-Gutachten inkl. Dichtungen sehr langlebig, da gleichzeitig Schutz des Schlauches vor UV- Strahlung die Leitungskits werden individuell kundenspezifisch angefertigt, daher bitte 4-5 Tage Lieferzeit einplanen   Passend für alle:   Yamaha XT-660X 2004-2016

Cobrra Nemo2 manuelles Kettenschmier System   Der COBRRA NEMO2 Kettenöler macht es mal ganz anders. Bei diesem Kettenöler wird der CNC-gefräste Alu-Behälter meist am Lenker montiert, kann aber auch an anderer Stelle montiert werden. Der Nemo2 Kettenöler versorgt die Kette manuell, nicht automatisch mit Schmiermittel. Der Fahrer bestimmt Menge und Zeitpunkt der Kettenschmierung - nicht eine "dumme" Automatik. Das Öl wird nicht mit Hilfe der Schwerkraft an die Kette geleitet, sonder unter Druck herausgepresst. Daher ist auch bei Kälte, wenn das Öl zähflüssiger wird und klassische Schwerkraft-Systemen Probleme bereitet, eine einwandfreie Funktion gewährleistet. Der Cobrra Nemo2 ist eine neue und sehr durchdachte Art der Kettenschmierung, da das Schmiermittel nicht in einem gleich bleibenden Schub, sondern über einen gewählten Zeitraum an die Kette abgegeben wird. So wird das Öl besser verteilt und die Gefahr des Abschleuderns auf ein Minimum reduziert. Bei einer achtel Umdrehung des Behälters, wird für 90 Sekunden die Kette mit Öl versorgt, bei einer viertel Umdrehung über 3 Minuten. Als Schmiermittel wird z.B. Getriebeöl der Viskosität 80W90 empfohlen - bei Geländeeinsatz auch ein Bio-Kettenöl   geringfügige Betriebskosten für Öl, nur ca. 4 € pro 100 000 km hohe Zeiteinsparung für die Reinigung und Schmierung im Vergleich zu der manuellen Kettenwartung einfache und schnelle Montage ohne Eingriff in die Elektronik und in die Mechanik des Motorrads tolles Design und aufwändige CNC Fertigung einfache, schnelle und leichte Bedienung während der Fahrt, es reicht zu, NEMO 2 in der Pfeilrichtung um 90° zu drehen und in etwa 3 Minuten ist die Kette für bis zu 350 km geschmiert Funktion der Schmierunterbrechung bei ungeplantem Anhalten während des Schmierprozesses Ideal für den Gelängeeinsatz: Staub, Sand und andere Verunreinigungen an der Kette werden einfach "abgewaschen" Schmierung mit einem gewöhnlichen Getriebeöl 80W-90, BIO-Öl für Fahrten außerhalb der Straßen eine Füllung gewährt Kettenschmierung bis zu ca. 3.000 km visuelle Kontrolle der NEMO 2 Füllstands direkt am Lenker bebilderte Anleitung für einfachen Anbau zusätzlicher, 15mm längerem Halter als Zubehör lieferbar Montageanleitungen nach Modell als Download (Links zum Produkt)     Fakten:   Gewicht: ca 140 gr (leer) Abmessungen: 55mm x 55mm Montagehalter 15mm x 35mm mit 6mm Bohrung Ölschlauch: 4mm Durchmesser, Länge etwa 250cm Ölmenge: 30ml Ölvorgänge pro Füllung: ~15 Schmierdauer: etwa 3 Minuten pro 1/4 Umdrehung des Deckels   Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 30 ml für eine Fahrtstrecke von bis zu 5000 km und ist dabei nicht größer als ein Bremsflüssigkeitsbehälter Das Cobrra System funktioniert Temperatur unabhängig und lässt sich mit einem einfachen Dreh auch während der Fahrt einstellen.  

Passender Spezial Aluminium Dichtring für z.B. M10 Hohlschrauben der Bremsleitungen. Sollte bei jedem Öffnen der Schrauben getauscht werden. Pro Schraube werden im Normalfall 2 Dichtringe benötigt. Abmessungen: 10x14x1mm

Passender Kupfer Dichtring für z.B. die M12 Ölleitungsschrauben (Steigleitungen), Anschlussschrauben Ölkühler oder M12 Ölablassschrauben. Sollte bei jedem Öffnen der Schrauben getauscht werden.   Abmessungen: 12x18x1.5mm   Passend z.B. für alle Yamaha:   XT/TT600 XTZ660 XT-660R XT-660X XT-660Z Tenere XT-660ZA ABS Tenere